我們經(jīng)常在很多工地上會(huì)看到一些施工配電箱，會(huì)用很醒目的顏色的圍欄圍起來。那么什么是配電箱呢？又有什么用途呢，這篇文章今天和大家一起來看下。

配電箱也叫配電柜，是電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是按電氣接線要求將開關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電裝置。配電箱的用途

便于管理，當(dāng)發(fā)生電路故障時(shí)有利于檢修。 配電箱和配電柜配電盤配電憑等，是集中安裝開關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。

常用的配電箱有木制和鐵板制兩種，現(xiàn)在哪兒的用電量都挺大的，所以還是鐵的用的比較多。 配電箱的用途：當(dāng)然是方便停、送電，起到計(jì)量和判斷停、送電的作用。

配電箱構(gòu)成主要分為兩部分

一是成套部件，即配電箱外殼及其相關(guān)配件。

二是電氣元件及相關(guān)附件，即空氣開關(guān)和其所需要的附件。柜內(nèi)有以下各部分組成：斷路器；漏電保護(hù)開關(guān)；雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)；浪涌保護(hù)器；電度表；電流表；電壓表。

斷路器：既開關(guān)，是配電柜的主要元器件。

漏電保護(hù)開關(guān)：既具備漏電保護(hù)功能，人觸摸到帶電體會(huì)跳閘，確保人身安全，是漏電保護(hù)器的主要功能；用電設(shè)備如果絕緣不好漏電到外殼上，漏電保護(hù)器也會(huì)跳閘，避免人體觸摸觸電。同時(shí)具備電流通斷功能、過負(fù)荷保護(hù)和短路保護(hù)功能。

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)：雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)為電源二選一自動(dòng)切換系統(tǒng)。適合用于UPS-UPS，UPS-發(fā)電機(jī)，UPS-市電等任意兩路電源的不斷電轉(zhuǎn)換。

浪涌保護(hù)器：也叫防雷器，是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護(hù)的電子裝置。當(dāng)電氣回路或者通信線路中因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時(shí)，浪涌保護(hù)器能在極短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對(duì)回路中其他設(shè)備的損害。電度表：是電工通常用的電能表，是用來測(cè)量電能的儀表，俗稱電度表。

電度表工作原理：當(dāng)電能表接入電路時(shí),電壓線圈和電流線圈產(chǎn)生的磁通穿過圓盤,這些磁通在時(shí)間和空間上不同相,分別在圓盤上感應(yīng)出渦流，由于磁通與渦流的相互作用而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩使圓盤轉(zhuǎn)動(dòng),因磁鋼的制動(dòng)作用,使圓盤的轉(zhuǎn)速達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)。

由于磁通與電路中的電壓和電流成正比例,使圓盤在其作用下以正比于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng),圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)蝸桿傳動(dòng)到計(jì)度器,計(jì)度器的示數(shù)就是電路中實(shí)際所使用的電能。

電流表：電流表是跟據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受磁場(chǎng)力的作用而制成的。當(dāng)有電流通過時(shí)，電流沿彈簧、轉(zhuǎn)軸通過磁場(chǎng)，電流切磁感線，所以受磁場(chǎng)力的作用，使線圈發(fā)生偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、指針偏轉(zhuǎn)。

由于磁場(chǎng)力的大小隨電流增大而增大，所以就可以通過指針的偏轉(zhuǎn)程度來觀察電流的大小。

電壓表：電壓表是測(cè)量電壓的一種儀器，常用電壓表——伏特表符號(hào)：V，在靈敏電流計(jì)里面有一個(gè)永磁體，在電流計(jì)的兩個(gè)接線柱之間串聯(lián)一個(gè)由導(dǎo)線構(gòu)成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場(chǎng)中，并通過傳動(dòng)裝置與表的指針相連。

不過以上講到的幾種元器件都是配電箱中最基本的元器件，在實(shí)際生產(chǎn)過程中還會(huì)根據(jù)配電箱不同的用途，以及對(duì)配電箱的使用要求來增加其他的元器件，如：交流接觸器、中間繼電器、時(shí)間繼電器、按鈕、信號(hào)指示燈、KNX智能開關(guān)模塊（帶容性負(fù)載）及后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)、智能消防疏散照明及后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)/漏電監(jiān)控探測(cè)器及后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)、EPS電源電池等等。

配電箱的安裝要求：

配電箱應(yīng)用不可燃材料制作；

觸電危險(xiǎn)性小的生產(chǎn)場(chǎng)所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；

在觸電危險(xiǎn)性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場(chǎng)所，應(yīng)安裝封閉式箱柜；

在有導(dǎo)電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設(shè)施；

配電箱各電氣元件、儀表、開關(guān)和線路應(yīng)排列整齊，安裝牢固，操作方便；

落地安裝的板(箱)底面應(yīng)高出地面5~10 mm；

操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；

箱前方0.8～1.2m的范圍內(nèi)無障礙物；

保護(hù)線連接可靠；

箱以外不得有裸帶電體外露；

必須裝設(shè)在箱外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護(hù)。

配電柜的操作規(guī)程

（1）配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。

（2）發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。

（3）配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

（4）發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

（5）停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

（6）交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

（7）配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

（8）發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。

（9）充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

（10）正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。